10月25日消息

  原标题:Snap股价累计下跌,近一半受访员工有意离职 10月25日坏消息榜

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  10月25日消息,因为Snapchat对App的改造失败,致使母公司Snap的股价不断重挫,导致该公司越来越多的员工有了跳槽的意愿,这直接加速了诸多员工对公司未来的担忧情绪。

  据美媒Cheddar的调查,在Snap总共3000人左右的雇员中,40%的受访者说他们“未有意愿留下来”,这个数据较2018年Q1时增长了11%。不过,尽管预计的离职率上升,但75%的员工也报告称,对于在Snap的工作总体上满意,相对于今年第一季度只下降5%。Snap股价自第一季度高点以来已下跌超过60%,目前约为7美元。

  在职员工和前员工透露,在最近几周的全员会议上,高管们试图淡化公司内部士气的问题。

  据Techweb报道称,两名消息人士表示,Snap工程负责人杰瑞·亨特(Jerry Hunter)近期对员工说,Snap的人员流动与同行业公司相比处于正常水平。LinkedIn今年早些时候的一项研究发现,互联网科技行业平均每年的人员流动率为14.9%。Snap没有公开披露每年的人员流动情况。

  亨特还表示,Snap并不打算更多裁员。今年3月,该公司裁掉了大约120人,此前还曾在内容和硬件部门进行过裁员。华尔街分析师估计,Snap将不得不大幅削减成本,以达到CEO埃文·斯皮格(Evan Spiegel)2019年实现盈利的目标。

  在对App的改造失败后,Snap位于旧金山办公室的两位主脑工程师Wisam Dakka和André Madeira均以于数月前悄悄离职,双方均拒绝对此报道给予置评。

  10月25日消息,昨天晚上,努比亚智能手机总经理倪飞发微博表示,努比亚红魔游戏手机的视频被黑鲨游戏手机Helo抄袭。倪飞对此表示愤怒,并强调“创意不易,请君且抄且珍惜!”倪飞在微博中表示,黑鲨游戏手机刚刚推出的新机Helo,抄袭了早在今年4月就放出的努比亚红魔游戏手机的视频。并表示,“设计团队的几位同事看完都愤怒,当时红魔的视频创意,耗费了大家大量的心血和时间,几乎是一点点抠细节才做出来的视觉效果。”并将该条微博@了小米科技的雷军和黑鲨科技的Peter。目前黑鲨科技并未对此微博进行回复。

  10月25日消息,据国外媒体报道,美股周三收盘重挫,纳斯达克指数(Nasdaq Composite,纳斯达克综合指数)周三下跌4.4%至7108点,创逾7年最大单日跌幅。道琼斯工业指数收盘下跌608.01点,或2.41%,报24583.42点;标普500指数重挫84.59点,或3.09%,报2656.1点;纳斯达克指数暴跌329.14点,或4.43%,为2011年8月18日以来最大单日百分比跌幅,收盘报7108.40点。纳斯达克指数收盘时较8月29日的纪录收盘高位回落12.4%,确认进入修正区间。华尔街的“修正”(回调)通常意味着从高点下跌10%以上。外媒分析称,美股下跌因芯片生产商公布的业绩预测令人失望,且新屋销售数据疲弱等等。

  10月25日消息,据路透社报道,当地时间周三,美国权威杂志《消费者报告》发布了汽车可靠性报告。报告显示,在29个汽车品牌中,特斯拉在可靠性方面仅排在第27名,排在倒数第三位。在今年的《消费者报告》中,美国本土汽车品牌全部位于新车可靠性排名的后半部分。该报告共收集了超过50万辆车的数据,涵盖了美国市场29个品牌。特斯拉的整体排名下滑了6位,至第27位,仅次于通用汽车旗下的凯迪拉克和沃尔沃,在《消费者报告》的年度汽车可靠性调查中几乎垫底。特斯拉的高端车型Model S起价为7.45万美元,其可靠性从去年的“高于平均水平”降至“低于平均水平”,它的总体得分使其失去了《消费者报告》的“推荐”评级。

  10月25日消息,据彭博社周三报道,博通(Broadcom)正面临欧盟的反垄断审查,后者认为博通可能利用市场优势地位向消费者施压,以购买其半导体产品。据彭博社援引知情人士消息及欧盟委员会发布的调查问卷,欧盟初步调查重点放在有线和卫星行业中的机顶盒硬件设备,博通芯片在这一行业的销售情况被关注。报道援引知情人士消息称,美国联邦贸易委员会也在调查博通的商业行为。博通暂未立即回复评论请求。

  10月25日消息,据国外媒体报道,英特尔公司旗下风险投资公司英特尔投资(Intel Capital)解聘了其60人投资团队中四分之一的成员,目前该公司正着手减少与母公司核心业务更密切相关的大额交易数量。外媒称,这一转变反映出,随着企业的优先事项随时间推移而发生变化,大型企业旗下风投部门在追赶该行业的快速变化方面面临着挑战。过去几年以来,英特尔投资一直在使用更大手笔的资金支持数量较少的交易,此举导致该公司8月份决定裁员。Intel Capital是硅谷最多产的企业风投公司之一,自1991年以来,在全球57个国家和地区进行了投资,总额超过123亿美元。

  10月25日消息,据路透社采访多名通用汽车高管与专家的结果,通用汽车旗下的Cruise自动驾驶汽车部门遇到一些技术障碍,导致公司实现2019年让无人驾驶汽车上路的目标颇为渺茫。五月份以来,通用汽车和Cruise自动驾驶汽车部门已经从日本软银集团和本田汽车获得50亿美元投资,用以开发机器人出租车服务,希望在明年年底之前可以在旧金山安全上路。如此一来,Cruise在自动驾驶汽车领域一下子似乎领先于Waymo、Uber和Lyft。但根据对8名通用汽车现任高管以及9名熟悉Cruise自动驾驶技术的专家的采访,这些期望正遭遇阻碍。这些受访者表示,有些未预期的技术挑战——包括Cruise的车辆在识别移动物体方面的困难等——让公司2019年在城市道路上大规模投放无人驾驶汽车的前景甚为渺茫。( 李昌丰/钛媒实习编辑 )返回搜狐,查看更多